在空壓機中潤滑不僅可降低機器的摩擦和磨損，同時(shí)還可起到密封、冷卻和降低運轉噪聲的作用，良好的潤滑條件是空壓機長(cháng)期可靠工作的重要保證。

氣體空壓機是一種把機械能轉換為氣體壓力的動(dòng)力裝置。常用于為風(fēng)動(dòng)工具提供氣體動(dòng)力，在石油化工、鉆采、冶金等行業(yè)也常用于壓送氧、氫、氨、天然氣、焦爐煤氣、惰性氣體等介質(zhì)。

氣體空壓機潤滑油的作用

在空壓機中潤滑不僅可降低機器的摩擦和磨損，同時(shí)還可起到密封、冷卻和降低運轉噪聲的作用，良好的潤滑條件是空壓機長(cháng)期可靠工作的重要保證。氣體空壓機的潤滑部位原則上可分為兩類(lèi)，其一為油與壓縮氣體直接接觸的內部零件，如往復式空壓機的氣缸、活塞、活塞環(huán)、活塞桿、排氣閥、密封填料等；回轉式空壓機的氣腔、轉子（旋轉體）、排氣閥等。其二為油不與壓縮氣體接觸的外部傳動(dòng)機構，如往復式空壓機曲軸箱中零件、曲柄銷(xiāo)、曲柄軸承、連桿滑塊、滑道、十字頭；回轉式和速度式空壓機的軸承、增速齒輪等。無(wú)油型氣體空壓機則要考慮當氣體泄漏時(shí)對外部潤滑系統的影響。潤滑油是用在上述說(shuō)明的氣體空壓機的兩類(lèi)潤滑部分上，以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。

潤滑油種類(lèi)牌號繁多，對潤滑油總的要求是：

減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長(cháng)機械壽命，提高經(jīng)濟效益；

冷卻，要求隨時(shí)將摩擦熱排出機外；

密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣；

抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質(zhì)或外來(lái)侵蝕；

清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；

應力分散緩沖，分散負荷和緩和沖擊及減震；

動(dòng)能傳遞，液壓系統和遙控馬達及摩擦無(wú)級變速等。

氣體空壓機內部零件潤滑油的使用

氣體空壓機內部零件的潤滑則采用多頭注油器將壓力油強制注入到氣缸及活塞桿的填料密封處。注油器實(shí)際上是一個(gè)小型柱塞泵，通常它的吸（壓）油柱塞是通過(guò)機械如空壓機曲軸上的凸輪帶動(dòng)，因此當空壓機停止工作時(shí)，注油器也將隨之停止供油。注油器可直接從油池中吸油，并把油壓向潤滑點(diǎn)，它的供油量是間歇性的，通過(guò)調節柱塞的工作行程，可方便地調節注油器每次的供油量。注油器可以單獨使用，也可將幾個(gè)注油器組合在一起集中供油。采用注油器強制給油時(shí)，應注意氣缸上的給油接頭的位置，它應置于活塞在死點(diǎn)位置靠近缸頭的道活塞環(huán)和第二道活塞環(huán)之間，這樣不僅在全行程上潤滑比較充分，而且對密封有利。

氣體空壓機潤滑油的選擇：

氣體空壓機按照介質(zhì)選擇潤滑油

在氣體空壓機中，所選取的潤滑方式和潤滑材料將與壓縮介質(zhì)的成份和性質(zhì)密切相關(guān)。氧氣空壓機內氧分會(huì )使礦物性潤滑油劇烈氧化而引發(fā)空壓機燃燒或爆炸，因此應避免采用油潤滑。對此，除可采用水型乳化液、工業(yè)甘油水液潤滑外，也有采用無(wú)油潤滑方式。烴基潤滑油可與氯氣化合生成氯化氫，對金屬具有強烈的腐蝕性，因此－般氯氣空壓機常采用無(wú)油潤滑或固體﹙石墨﹚潤滑。高純氣體乙烯空壓機為防止潤滑油混入氣體影響產(chǎn)品質(zhì)量，通常采用精制白油或液態(tài)石蠟潤滑?？諝?、惰性氣體、烴類(lèi)﹙碳氫化合物﹚氣體、氮、氫類(lèi)氣體空壓機中大量廣泛采用礦物潤滑油。

潤滑油的性能選擇

目前，由于大部分氣體空壓機采用礦物潤滑油，礦物油型空壓機油的生產(chǎn)一般經(jīng)溶劑精制、溶劑脫蠟、加氫或白土補充精制等工藝得到基礎油，再加入多種添加劑調合而成?？諌簷C油的基礎油一般要占成品油的95%以上，因此基礎油的質(zhì)量?jì)?yōu)劣直接關(guān)系到空壓機油成品油的質(zhì)量水平，而基礎油的質(zhì)量又與其精制深度有著(zhù)直接關(guān)系。精制深度深的基礎油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少，殘炭低，抗氧劑的感受性就好，基礎油的質(zhì)量就高，在空壓機系統中積炭?jì)A向小，油水分離性好，使用壽命相對就長(cháng)一些。另外一種基礎油是合成潤滑油，合成潤滑油與礦物油相比具有優(yōu)異的綜合性能，如：殘炭低、閃點(diǎn)高，揮發(fā)性低及高溫氧化安定性好、低溫性能好、潤滑性能好、使用溫度范圍廣等等，但是由于合成潤滑油價(jià)位較高，因此使用礦物油的用戶(hù)較多。

潤滑油按照粘度選擇

粘度反映油品的內摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項指標。氣體空壓機油不但有質(zhì)量等級的差別還有粘度等級的區別。在空壓機油的品種確定后，在選擇潤滑油主要性能指標對，應以粘度作為主要指標。根據粘度來(lái)選擇空壓機潤滑油，對于保證空壓機工作技能、可靠性與經(jīng)濟性均具有實(shí)際意義。粘度適宜的潤滑油，能使空壓機在運轉溫度和壓力下起到良好的潤滑、冷卻和密封作用。一般地說(shuō)，粘度低的油品密封高壓氣體的能力較差，氣體的內外泄漏嚴重，所形成的油膜薄，油品的承載能力下降，機件磨損加劇。若處在流體動(dòng)力潤滑狀態(tài)下，即在滿(mǎn)足良好潤滑的前提下，粘度低的油品產(chǎn)生的摩擦力較小，能減少空壓機的摩擦功耗。在高溫條件下使用時(shí)，形成漆膜和積炭的傾向性小，能避免或減少由于漆膜與積炭引起的事故，其冷卻效果比高粘度油品的好。

潤滑油的代用

不同種類(lèi)的潤滑油各有其使用性能的特殊性或差別。因此，要求正確合理選用潤滑油，避免代用，更不允許亂代用。能用同一種類(lèi)同一品牌的潤滑油比較好，但是如果要代用的話(huà)盡量用同一類(lèi)油品或性能相近的油品代用。粘度要相當，代用油品的粘度不能超過(guò)原用油品的± 15% ，應優(yōu)先考慮粘度稍大的油品進(jìn)行代用，質(zhì)量以高代低。

潤滑油引起的氣體空壓機故障

在氣體空壓機工作中，有很大一部分原因是由于潤滑油引起的故障。比如潤滑油的選擇不當引起的爆炸事故，以及潤滑油的使用不當也會(huì )釀成著(zhù)火等事故，以及加速氣體空壓機各零部件的磨損等。

零件磨損

氣體空壓機的零件迅速發(fā)生磨損時(shí)，應該考慮是不是潤滑油方面的原因導致的。這主要因為潤滑油不夠純凈，臟油或變質(zhì)的潤滑油會(huì )引起加速零件磨損的惡性循環(huán)。因此，需要注意保持潤滑油液的清潔，應避免油箱或油池中的油液暴露在空氣中，以防止灰塵和污物等混入油中，對無(wú)壓的油箱和油池一般可采用空氣濾清器使其與大氣溝通。同時(shí)，需要定期更換氣體空壓機油。大多數空壓機廠(chǎng)都在各自的說(shuō)明書(shū)中規定了空壓機油的更換期，但是，簡(jiǎn)單地以運行小時(shí)作為油的更換周期，是不盡合理的。因為同一類(lèi)型空壓機，由于工作條件不同，潤滑油在使用中的老化變質(zhì)程度是不同的。掌握油品老化傾向，定期進(jìn)行取樣分析，根據理化指標等性能變化來(lái)判斷油品老化程度，才能合理地確定換油周期。

著(zhù)火爆炸事故

平時(shí)應注意觀(guān)察空壓機的工作狀態(tài)，定期檢查氣缸氣閥的潤滑磨損狀況，適時(shí)調整潤滑油量，防止出現潤滑油量過(guò)大和潤滑油量不足的情況。潤滑油量過(guò)大，會(huì )造成不必要的浪費，這樣既不經(jīng)濟又會(huì )增加積炭，如給油不足，會(huì )引起過(guò)熱，增加磨損，甚至由于斷油而燒毀部件，促使排氣閥工作不靈活造成泄漏，甚至發(fā)生事故。造成氣體空壓機著(zhù)火爆炸的原因也是多種因素結合而成的，這跟潤滑油的溫度、粘度也密切相關(guān)，因此在使用潤滑油時(shí)需要多讀使用說(shuō)明與仔細選擇潤滑油的性能等因素。

總的來(lái)講，為了防止氣體空壓機著(zhù)火爆炸，需要注意：

選擇合適的潤滑油，比如，潤滑油的粘性、牌號。

避免過(guò)度的潤滑。

定期清洗排氣系統。

注意操作方法，嚴格維護保養 、定期檢修，檢查是否需要更換潤滑油，潤滑油是否潔凈，不變色。